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责任编辑：陈鑫ETF迎来持续发展窗口期明年仍值得重点布局■本报记者于德良兴起于2014年的ETF（交易型开放式指数基金），一直不温不火，却在今年突然爆发，成为“网红”。特别是四季度以来，份额增速迅猛，规模屡创新高。截至12月13日，全市场ETF共有181只，资产规模达6064.3亿元，比去年年底增长2415.63亿元，增幅66.21%。今年以来新成立的非货币ETF募集资金总额为841.37亿元，而2013年至2017年之间，现存非货币ETF的发行总规模仅为917亿元。

大家很多都有海外旅游的经验，也都知道要购物的话尽可能要挑选工作日时间过去，否则到了周末很多商场都关门了，而且不仅是周末，工作日到了下班时间商场就关门了，因为员工需要准时下班休息。而在中国，会发现商场到晚上10点才关门、甚至还有24小时营业的商场，很多公司下班了大家还在主动加班、而且是周末节假日全年无休，中国人的勤劳绝对是首屈一指。

宋毅向记者简要介绍了案件经过：“在聚餐过程当中，李某饮酒后昏迷，柴某11人将他送往医院，医院给予了输液治疗，但是没有进行洗胃。在输液过程当中，李某突发呼吸，心脏骤停，后经过医院的抢救，李某于2016年的1月17日死亡。李某的家属徐某等四人就诉至法院，要求柴某等19人赔偿因李某死亡给其造成的各项损失，比例要求是总比例的70%。”

从细分领域看，上游设备技术门槛不高，产品差异化程度不明显，目前国内充电桩设备领域相关公司数量超过300家，竞争较为激烈，行业整体利润偏低。中游充电运营集中度相对较高，运营环节成本较高，先进入企业已经建立一定的领先优势，截止2019年12月Top8充电运营企业所运营充电桩占总量超过90%。下游平台解决方案和数据服务主要提供充电桩位置服务及预约支付功能或者提供充电桩运营管理平台和解决方案，目前参与企业规模都较小。

其他指标，如下图所示，订金（Bookings，表示服务过程中产生的总价值）在2017年翻倍增长，2018年同比增长75.6%，同时，收入占订金的比例也在不断提高，对毛利润的贡献能力也在不断提高。未来，随着服务收费和佣金的提高，司机效率的提高以及从共享自行车和小型摩托车网络以及Select Express Drive合作伙伴获得更多的收入，收入占订金的比例还将会不断提高。

报道称，两人均4年前来到中国，是中国科研领域近年来突飞猛进的见证人。现年38岁的马乔表示，无论是科研经费、实验设备还是聘用工作人员，中国都为外国科研人员提供了充分保障。报道还称，在他们的科研小组中有三分之一的人员是西班牙人，大多数是选择前往中国迎接科研挑战的博士后研究生。但在中国搞科研要比在自己国家面临更多困难。一方面文化差异巨大，另一方面收入也并不丰厚，但是在中国却可以施展身手做一些在其他国家不可能完成的任务，而这对西班牙研究人员而言颇具吸引力。