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2018年5月公募基金市场数据（2018年6月28日公布）对此，有基金公司产品部人士指出，权益类市场迭创新低、债券市场雷声阵阵、余额宝新接了几家基金公司产品，都成为货币基金规模持续增长的源动力。不过，货币基金规模不断壮大的同时，因快速赎回实现垫资功能并最终可能的流动性风险却暗流涌动。

但是，另一家拟上市但现在已经终止流程的同行业公司却不这么认为，金力永磁的以上说法被直接打脸。安徽大地熊新材料股份有限公司（以下简称：大地熊）招股书是这样披露的：“2012年8月17日，日本日立金属向美国国际贸易委员会申请对全球29家钕铁硼生产厂家、贸易商及最终客户发起‘337调查’。日立金属指控上述29家企业侵犯其在美国拥有的烧结钕铁硼材料专利权，……最终，26家公司与日立签署了和解协议。2013年5月14日，发行人与日立金属签署了《和解协议》，通过向日立金属支付一次性和解费及视销售情况的专利使用费，取得了日立金属的专利授权……截至2016年底，我国仅有8家企业获得了日立金属的专利许可或授权……”。8家企业包括中科三环、京磁材料、银纳金科、宁波韵升、安泰科技、正海磁材、大地熊和金鸡强磁，但就是没有金力永磁。虽然上述专利侵权与和解发生在2013年，在金力永磁所述日立金属专利权到期之前，但是大地熊强调2016年底仅有8家企业获得专利许可，或许也并非空穴来风。即使不能据此完全确认金力永磁的关于核心专利信息的披露存在错误，但是对于以上行业共知的重大信息，金力永磁为什么要采取回避态度呢，为什么不能说清楚呢？

1万辆交付门槛2018年，包括蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、新特汽车、前途汽车、奇点汽车等在内的多家造车新势力都将面临交付考验。5月31日，作为最先开始交付进程的企业之一，蔚来汽车完成了首批10辆ES8的内部交付。根据蔚来汽车的招股书，2018年6-8月，蔚来汽车分别生产了272辆、831辆、1097辆汽车，累计生产了2200辆，交付了1381辆车，目前还有约1.5万辆车待交付。按照计划，蔚来汽车在7月底前完成1000辆创始版ES8的交付，9月底前完成首批1万辆创始版ES8的交付，10月起开始基准版ES8的顺延交付。

从早先的自媒体曝光，演变到全国媒体“口诛笔伐”，甚至央视、人民日报等点名批评；从最早的市级联合调查组到省税务部门介入调查，直至国家银保监局发声表态，监管层面，亦步步升级……这场以西安利之星为中心的大风暴，眼下正越刮越猛，大有席卷全国汽车销售行业之势。

制造技术可与日欧直接竞争需求也带动了生产和研发实力的提升。据悉，在工业机器人领域，中国近三年保持了产销两旺，2017年产量达到13万台套，同比增长68.1%。增材制造行业规模也由2015年的55亿元增长到2017年的100亿元。据英国《明星日报》网站5月2日报道，中国科研人员想要赶上竞争对手并在机器人行业拥有优势，这可能导致机器人夺走数百万人的就业岗位。

根据使用部位不同，轨道结构减振产品主要可分为道床类、轨枕类、扣件类和钢轨类四种；按使用的原材料不同，轨道结构减振产品主要可分为橡胶类、钢弹簧类和聚氨酯类。橡胶减震制品由于具有结构简单、安装方便、安全可靠以及消震能力强等优点，被广泛应用于城市轨道上。天铁股份主打的隔离式橡胶减振垫就是道床类减振产品的一种。