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对于造车新势力赶在所谓的“最后两年的窗口期”迅速推出产品的做法,华人运通创始人、董事长丁磊日前在与经济日报-中国经济网记者等媒体交流时也曾直言,“现在很着急拿出产品车来过渡,不是一个上策,电池技术本身还有很大的突破,市场规模还有很大的突破,不到一定的程度,市场能够反应多少问题不清楚”。他举例说道,“八十年代,我刚开始在上海大众工作的时候,中国乘用车产量不到十万台,上海大众当时年产量只有一万台、两万台。在一、二万台的基础上,怎么能知道蓄电池故障率,也不知道怎么分析、怎么办”。

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